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黑龙江大通新能源汽车排名2019-09-07


  EV之家全称上海一蔚信息技术有限公司,是一家新能源物流车行业的门户网站,专注于新能源物流车行业的信息发布、资源共享、合作共赢。北汽新能源、广汽三菱等45家企业已设立了3204个回收服务网点,主要集中在京津冀、长三角、珠三角及中部新能源汽车保有量较高的地区,实行废旧动力蓄电池有偿回收。一场轰轰烈烈的动力电池“退役潮”,已经近在眼前。与之相对应的,是新能源汽车的动力电池回收问题。招商证券认为,按照动力电池4-6年使用寿命测算,2014年产动力电池在去年开始批量进入报废期,预计到2020年,66777论码堂开奖记录,我国将产生约24万吨的退役锂离子电池,2022年将产生53万吨退役锂离子电池。“动力电池回收市场两年内将迎百亿市场空间。”招商证券指出。

  黑龙江以3年车龄的新能源二手车为例,插电式混动车型与燃油车的保值率相差不大,而且受补贴退坡导致的新能源车价格小幅上升影响,纯电动二手车保值率也有所提升。“虽然目前新能源二手车价格依然不稳定,但其已出现价值提升,即将进入正式流转通道,”就车型保值率而言(3年车龄为例),特斯拉依然是最高的。但是保值率前10名当中,比亚迪占了3席,而且有是明显优势。就连腾势也能上榜.

  为此,今年以来,包括四川、湖南等多地都发布了动力电池回收利用的试点方案。7月30日,两地也分别成立了动力电池回收利用产业联盟,这是继广东、江苏、甘肃等省份之后,又一批成立产业联盟的地区。目前看来,动力电池回收正规化之路,仍然“道阻且长”。退役高峰期将至近年来,很多人都因购车成本低、补贴力度大,加入新能源车队的行列之中。“我是去年5月花42000元买的新能源汽车,因为是纯电动的,不仅环保,而且还比较省钱。可能很多买新车的人都会担心电池的寿命和续航能力,但经销商可以质保到6到8年,总体来说还是很划算的。”李飞(化名)对21世纪经济报道记者表示。2015年,新能源汽车保有量达58.32万辆,与2014年相比增长169.48%。2016年,中国新能源汽车保有量达109万辆,与2015年相比增长86.9%2017年,这一数据继续增长,保有量达153万辆。2018年,我国新能源汽车保有量达到261万辆。

  汽车在二手车市场的交易,深受自身保值率的影响;而今,汽车保值率在汽车行业中扮演着越来越重要的角色,贯穿着汽车产业的整个环节,影响着汽车的设计、制造、定价、销售、市场、金融产品制定等,在每一个环节都发挥着很大的作用,新能源汽车保值率的算法,是在传统燃油车保值率计算的基础上,重点参考了三电系统(电机、电池、电控)的影响而得来的。

  “现在报废的高峰已经来了,到底有没有足够的能力去应对这么大的报废量,我觉得到目前来看还不是那么的乐观。包括比亚迪、北汽的这些汽车厂,他们并不是在开始做新能源车的那一刻起就开始考虑到了电池回收,可能是随着整个车的技术已经很成熟了,或者是已经上生产线了,才想到了后面电池的回收。既然起步慢,所以发展也是相对滞后的。”E20研究院固废产业研究中心负责人潘功博士对21世纪经济报道记者表示。从现有退役电池数量、种类及分布地区情况来看,退役电池主要集中在深圳、合肥、北京等新能源汽车推广力度较大的城市。但从企业回收情况来看,当前回收的动力蓄电池中,新能源汽车退役电池仍然较少,主要来源于研发试验和生产制造产生的废旧动力蓄电池。

  黑龙江例如的秦PRO,汽油版售价10万元上下,DM(插电式混合动力)则需13万-18万元之前,而EV(纯电动)起步价就高至17万元左右,在二手车流通市场当中,新能源汽车的二手折旧率要比传统燃油车高,之所以会出现这种现象,主要原因在于二手新能源车暂时还没有完善的评测标准,以及评估价格体系尚未完善。重点是作为新能源汽车核心的动力电池衰减问题,更是严重影响产品的二手价值。根据以往的相关研究,新能源二手车3年保值率几乎全部低于50%,二手车商不敢收已经是行业的共识。

  严控“黑回收”动力蓄电池大量退役后,未经妥善的处置和进行价值最大化利用,不仅威胁公共安全,造成难以逆转的环境污染,还浪费宝贵的有价金属资源。工信部组织编写的《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》显示,我国动力蓄电池累计配套量超过131GWh,产业规模位居世界第一,在配套类型上,磷酸铁锂、三元电池分别占比约54%、40%。目前,动力电池的回收主要分为梯次利用和拆解回收两个循环过程,且动力电池的回收循环从梯次利用开始。

  黑龙江市场因素对新能源二手车残值的影响:综合各地市场成熟度、热销情况、新能源车市场占有率、紧缺情况等维度确定市场冷热系数,车况因素对新能源二手车残值的影响:通过检测宝系统,对车辆骨架、外观、内饰、路试、底盘、车况等全方位评估检测,同时,通过系统调取零部件采购成本数据以及车辆检测情况,确定各零部件损伤对应的车况系数及整备成本,其他因素对新能源二手车残值的影响。包含车辆成新率、公里系数、颜色、地区、新车价、补贴政策等诸多维度,也是影响车辆残值的要素,都包含在丰车的大数据估值系统中。最终通过智能化、动态化、场景化的估价模型评估出车辆的精准价格和残值。在以上数据的获取中,厂商恰恰具备极大的数据优势和资源优势。



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